清障車的液力變矩器的工作原理

       液力變矩器取代了傳統(tǒng)的機械式離合器，被裝置在發(fā)動機與自動變速箱之間,能夠將發(fā)動機的動力平順地傳送到自動變速箱。

       正是因為有了液力變矩器，自動變速箱相對于手動變速箱，能夠自動完成與換擋有關的一切動作，解放了駕駛員，使駕駛員能夠只在加速、減速和轉向這“行進三要素”之間加以注意便可，真正使駕駛變得簡單。自動變速箱相對于手動變速箱來說，液力變矩器發(fā)揮了和離合器同樣重要的作用。

       液力變矩器的工作方式與離合器截然不同。在液力變矩器之中，一側為發(fā)動機動力輸出軸，直接與泵輪外殼連接。而在液力變矩器的另一側，則有一組蝸輪，通過軸與變速系統(tǒng)連接。導輪與蝸輪之間沒有任何直接的連接機構，兩者均密封在液力變矩器的外殼之中，而液力變矩器內(nèi)則充滿了黏性液體———汽車自動傳動液。